Ein DPF-Filter (Diesel Particulate Filter) ist ein Begriff für einen Partikelfilter. Diese Filter sind in neueren Dieselmotoren installierbar, etwa ab dem Jahr 2005. Die Funktion eines DPF ist vergleichbar mit der eines Katalysators: Er soll die beim Verbrennen des Kraftstoffs entstehenden festen Rußpartikel auffangen, die andernfalls in die Umwelt gelangen würden. Deshalb wird ein DPF auch als Rußfilter bezeichnet.
Jeder DPF-Filter hat eine begrenzte Lebensdauer. Hat ein Fahrzeug eine bestimmte Laufleistung erreicht, beginnt der Filter sich zuzusetzen. Die Fahrzeugsteuerung erkennt dies und startet einen automatischen Reinigungsprozess (Regeneration). Doch früher oder später verstopft der Filter dennoch, die Motorleistung wird erschwert oder das Fahrzeug wechselt in den Notbetrieb, was Risiken für den Motor, die Turbine, Einspritzdüsen etc. birgt. Ein verstopfter DPF lässt sich durch verringerte oder verlorene Zugkraft, erhöhte Abgasmenge, häufige Regenerationen oder im Extremfall durch nicht mehr startendes Fahrzeug bei Arbeitstemperatur erkennen. Die Symptome sind dieselben wie bei einem nicht funktionsfähigen Katalysator. In einem solchen Fall sollte nicht gezögert werden und das Problem umgehend behandelt werden, bevor größere Schäden entstehen.
Die Lösung für einen verstopften DPF kann auf mehrere Arten erfolgen: Ersatz des Filters, Reinigung oder Entfernung. Der Tausch des DPF ist sehr teuer und das Problem kann sich später wiederholen. Eine Reinigung kann eine sinnvolle Lösung sein, jedoch nicht in allen Fällen. Wird die Reinigung unwirksam, empfiehlt sich die vollständige Eliminierungdes DPF aus dem Auspuffsystem des Fahrzeugs.
Der DPF-Filter wird softwareseitig deaktiviert und mechanisch entfernt. Der Eliminierungsprozess besteht somit aus zwei Etappen. Ein professionell entfernstes DPF-Element wird zukünftig keine Kopfschmerzen mehr bereiten, er erfordert keine weiteren Investitionen und der Motor läuft wieder flüssiger, die Turbine arbeitet besser, und voraussichtlich sinkt auch der Kraftstoffverbrauch.